• Stiri Auto
  • Stellantis
    • Citroen
    • Opel
    • Peugeot
  • Recenzii
  • Sfaturi
  • Video
  • Recomandari
  • Contact
OpelMarket.ro
peugeot-3008-2024
Peugeot

Peugeot a anunțat prețurile pentru SUV-ul 3008

by R S februarie 13, 2024
written by R S

Peugeot a prezentat la finalul anului trecut noua generație a SUV-ului 3008, un model construit pe o platformă complet nouă, STLA Medium, având pentru prima dată și o propulsie complet electrică. Așa cum ne-a obișnuit, Peugeot oferă și acest model în sistem multi-energie, astffel că pe lângă propulsia electrică, clienții pot cumpăra motorizări PHEV și hibrid.

Cel mai nou SUV de la Peugeot, 3008, inclusiv versiunea electrică e-3008, poate fi comandat în România, odată cu lansarea comercială a acestui model pe piețele din Europa. Peugeot 3008 este un fastback coupe și are trei versiuni de motorizare, pe două versiuni de echipare, scrie profit.ro.

Cea mai ieftină versiune va fi Allure, cu motorizare hibrid, bazată pe motorul 1.2 Hybrid 136 CP, cu o cutie automată electrificată, e-DCS6. Aceasta costă 33.000 de euro și are printre echipamentele standard faruri și stopuri LED, noul i-Cockpit Panoramic, care include și două ecrane de 10 inci, sistemul de infotainment i-Connect, cu radio digital, bluetooth, Apple CarPlay și Android Auto, aer condiționat automat, jante de 10 inchi.

Același motor, dar în echipare GT, va costa 36.500 de euro, având în plus o serie de echipamente și tehnologii de asistență. La interior, afișajul este înlocuit de un ecran panoramic de 21 de inchi.

Pe motorizarea Plug-In Hybrid, motorul de bază este 1.6 litri, cu o putere de 195 CP, având o cutie automată în 7 trepte, de asemenea electrificată. Prețul de achiziție începe de la 41.600 pe echiparea Allure și ajunge la 45.000 pe echiparea GT. Versiunea complet electrică începe de la 46.700 euro, pentru Allure, și ajunge la 50.000 de euro, pe echiparea GT.

Cea mai sofisticată dintre versiunile lui 3008, cea electrică, are un motor electric de 210 CP și o baterie de 73 kWh, cu performanțe care înseamnă 170 km/h viteză maximă și accelerație de 8,8 secunde de la 0 la 100 km/h. Autonomia promisă de constructor este de 527 km, la un consum mediu de maxi 17,4 kW/100 km. Încărcarea bateriei are nevoie de până la aproape 24 de ore la o priză domestică de 3,2 kW sau 4 ore 50 minute la curent trifazic de 11 kW, însă timpul se scurtează la 30 de minute la o stație rapidă de 160 kW.

februarie 13, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
istoria-opel-125-ani
Opel

Opel produce automobile din 1899!

by R S februarie 7, 2024
written by R S

2024 este un an special pentru Opel, sub semnul electromobilității. Pentru prima dată în istoria mărcii, fiecare model va avea o variantă electrică pe baterii – mai ales noul Opel Astra Sports Tourer Electric, unul dintre primele break-uri electrice pe baterii de pe piață.

Cu toate acestea, compania a pus bazele unei mobilități pe patru roți accesibile, inovatoare și de viitor în urmă cu 125 de ani. În data de 21 ianuarie 1899, Wilhelm Opel, fiul fondatorului companiei, Adam Opel, a semnat un contract cu lăcătușul Friedrich Lutzmann pentru a cumpăra Motorwagenfabrik (fabrica de automobile) a acestuia, semnalul de start pentru producția de automobile la Opel.

Acest lucru a marcat începutul unei noi ere care avea să scrie istorie mai departe de Rüsselsheim. Producător de mașini de cusut și de biciclete de succes până atunci, Opel s-a aventurat astfel pe un teritoriu necunoscut pentru companie cu exact 125 de ani în urmă.

Peste 75 de milioane de autovehicule Opel au părăsit uzinele de producție din întreaga Europă

De atunci, peste 75 de milioane de autovehicule Opel au părăsit uzinele de producție din întreaga Europă. Unul dintre cele mai bine vândute modele actuale provine din Rüsselsheim: cea mai recentă generație a modelului Opel Astra. În timp ce Opel marchează cea de-a 125-a aniversare în producția de automobile și își stabilește direcția pentru viitor, modelul inovator de clasă compactă iese astăzi de pe linia de asamblare cu tehnologii avansate și sisteme de propulsie electrificate, fără emisii locale.

Directorul general Opel, Florian Huettl: „La fel ca Opel de acum 125 de ani, ne aflăm acum la începutul unei noi ere. Atunci, compania a devenit un pionier, intrând în era automobilelor. În prezent, Opel este un pionier în domeniul electric, oferind mobilitate individuală fără emisii la nivel local, adaptată, de asemenea, pentru utilizarea zilnică. Cum ar fi noul Astra Sports Tourer Electric. La fel ca primul automobil Opel, și acest automobil provine din Rüsselsheim. Suntem mândri de această moștenire și, prin urmare, vom sărbători aniversarea a 125 de ani în producția de automobile la Opel sub semnul electromobilității“.

Sfârșitul anilor 1890: De la mașini de cusut și biciclete la automobile

Povestea de succes a companiei Opel a început în 1862. Adam Opel a construit prima sa mașină de cusut în Rüsselsheim, punând astfel bazele companiei. În scurt timp, Opel s-a transformat într-unul dintre cei mai mari producători de mașini de cusut din Germania, cu exporturi în toată Europa.

Odată cu bicicleta, Opel a obținut următorul succes. Prima bicicletă de un penny a fost construită la Rüsselsheim în 1886, făcând din Opel unul dintre primii producători de biciclete din Germania. În anii 1920 – concomitent cu activitatea auto – Opel a devenit cel mai mare producător de biciclete din lume, un succes pentru care au fost responsabili fiii fondatorului companiei.

De asemenea, ei sunt cei care au făcut schimbarea fundamentală către transportul motorizat pentru compania Opel. Din cauza declinului afacerii cu biciclete din anii 1890, frații Opel căutau produse noi și au descoperit automobilul. Fritz și Wilhelm Opel au vizitat primul Salon auto german din Berlin în 1897 și l-au întâlnit acolo pe Friedrich Lutzmann.

Maestrul lăcătuș producea automobile încă din 1894 și, prin urmare, avea experiența pe care frații Opel o căutau. Acesta i-a invitat pe frații Opel la fabrica sa din Dessau, unde Fritz și Wilhelm au recunoscut imediat potențialul pentru producția de automobile pe care Lutzmann îl oferea.

Deși toți cei implicați s-au gândit inițial la o colaborare, frații Opel i-au făcut apoi lui Lutzmann o ofertă atractivă pentru întreaga producție, inclusiv terenul, clădirea și echipamentele din atelier. În data de 21 ianuarie 1899, Wilhelm Opel și Friedrich Lutzmann au semnat contractul pentru un preț de achiziție de 116 887 mărci, iar fabrica a devenit proprietatea Opel.

Întreaga companie, inclusiv angajații și utilajele, a fost mutată din Dessau la sediul Opel din Rüsselsheim. Lutzmann însuși a fost numit director de vânzări al Adam Opel Motorfahrzeug-Fabrik.

Preluarea producției și a brevetelor a însemnat că Opel a câștigat imediat ani de experiență în construcția de autovehicule. Din acel moment, Lutzmann și angajații selectați, aduși din producția de biciclete Opel, au fabricat automobile sub numele Opel într-o clădire special construită. Primele reclame pentru noile modele au apărut încă din primăvara anului 1899 și anunțau: „Automobilele Opel sunt cele mai bune“.

O realizare de pionierat la Rüsselsheim: noul Astra Sports Tourer Electric

Dacă în urmă cu 125 de ani Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann a fost o realizare de pionierat, fiind primul automobil din Rüsselsheim, astăzi este vorba de ultima generație a bestsellerului Opel Astra, care este proiectat, dezvoltat și fabricat aici.

Modelele de top electrificate, deosebit de dinamice, Astra GSe și Astra Sports Tourer GSe (consum de combustibil conform WLTP[1]: 1,3 l/100 km, emisii CO2 30-29 g/km) ies de pe linia de asamblare din Rüsselsheim, împreună cu noul Astra Sports Tourer Electric.

Breakul de clasă compactă complet electric, unul dintre primele de acest tip, a fost prezentat în premieră mondială la ediția de anul trecut a IAA Mobility, impresionând pe toată lumea prin design, confort și spațiu, dar mai ales prin performanțele sale. Motorul electric livrează 115 kW/156 CP și un cuplu maxim puternic de 270 Nm. Și, în timp ce multe alte mașini electrice sunt limitate la 150 km/h sau 160 km/h, noul Astra Sports Tourer Electric poate atinge o viteză maximă de 170 km/h. Este posibilă o autonomie de până la 413 km (WLTP[2]) cu o singură încărcare a bateriei.

De asemenea, sunt disponibile tehnologii de ultimă generație, cum ar fi sistemul Intelli-Lux LED Pixel Light, cu 168 de elemente LED, lider în clasa sa, și sistemul Intelli-Drive 2.0 cu schimbare semiautomată a benzii de rulare și adaptare inteligentă a vitezei.

La 125 de ani de la începerea producției de automobile în Rüsselsheim, Opel și clienții săi se îndreaptă spre viitor fără emisii locale, cu vehicule plăcute la condus și adaptate pentru utilizarea zilnică. Anul 2024 va fi marcat de această aniversare majoră și de continuarea călătoriei Opel către electrificare, însoțită de festivități, precum și de noi modele inovative.  Mai multe informații despre anul aniversar vor urma în curând.

februarie 7, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
opel-frontera-2024
Opel

Opel Frontera, un nou SUV electric, în 2024!

by R S ianuarie 24, 2024
written by R S

Opel a anunțat revenirea denumirii Frontera în 2024. Numele își anunță revenirea pe un model SUV complet nou. Noul Frontera, care va fi prezentat în cursul acestui an, va fi o mașină dotată cu funcții inteligente. De asemenea, va etala o nouă interpretare robustă a filozofiei de design îndrăzneț și pur de la Opel și va fi primul automobil de serie al mărcii germane care va purta noua siglă Opel ‘Blitz’. Noul Frontera va fi disponibil încă de la început ca vehicul electric pe baterii.

Florian Huettl, CEO Opel: „Numele Frontera este ideal pentru noul nostru SUV captivant. Acesta va avea un caracter plin de încredere și va fi poziționat chiar în centrul pieței.“

Noul Opel Frontera va fi dotat cu un nivel ridicat de spațiu și versatilitate și, astfel, se va adresa atât clienților cu un stil de viață activ, cât și familiilor. Noul venit va continua, de asemenea, tradiția îndelungată a mărcii Opel de a aduce mobilitate la prețuri accesibile unui număr mare de clienți, fiind oferit la un preț accesibil.

Sosirea variantei electrice pe baterii a noului Frontera, împreună cu lansarea versiunii complet electrice a noii generații Grandland, programată tot pentru acest an, va marca o etapă importantă în tranziția mărcii din Rüsselsheim către o marcă 100% electrică. Ulterior, Opel va oferi cel puțin o variantă electrică pe baterii pentru fiecare linie de autovehicule.

În prezent, gama variată de modele Opel electrice pe baterii se extinde deja de la Corsa Electric, Mokka Electric, Astra Electric și Astra Sports Tourer Electric, până la noile modele pentru transportul de persoane Combo Electric și Zafira Electric. În plus, versiunile electrice pe baterii ale întregului portofoliu de vehicule comerciale sunt deja disponibile astăzi – inclusiv noul Combo Electric, noul Vivaro Electric și noul Movano Electric.

Opel va dezvălui primele imagini ale noului Frontera, împreună cu informații detaliate despre noul venit, în următoarele săptămâni.

ianuarie 24, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
record-productie-vehicule-romania
Stiri Auto

Nou record de producție de vehicule, în 2023, în România!

by R S ianuarie 22, 2024
written by R S

În decembrie 2023, România a atins un nou nivel în producția de vehicule, înregistrând 34.965 de unități. Dintre acestea, uzina DACIA de la Mioveni a contribuit cu 22.117 de vehicule, în timp ce uzina FORD OTOSAN din Craiova a produs 12.848 de unități.

Performanța lunii decembrie a consolidat un an 2023 de excepție, în care producția totală de vehicule a atins un nou record, cu 513.050 de unități (322.086 de vehicule DACIA și 190.964 de vehicule FORD OTOSAN). Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de anul precedent, cu +0,7%, depășind pragul de 509.465 de unități în 2022.

Comparativ cu anii precedenți, performanța industriei auto românești în 2023 a fost remarcabilă, înregistrând o creștere de +22% față de 2021, când producția a atins 420.755 de unități. De asemenea, este de remarcat o creștere de +17% față de 2020 (438.107 unități) și o creștere de +4,7% față de 2019 (490.412 unități), informează promotor.ro.

Având în vedere că, în 2024, atât la uzina din Mioveni cât și la cea din Craiova intră pe liniile de asamblare noi produse – a treia generație Duster în cazul Dacia și varianta facelift a SUV-ului Puma în cazul Ford, pe lângă noile Transit și Tourneo Courier a căror asamblare a debutat la finalul lui 2023 – este de așteptat ca 2024 să fie un nou an-record pentru producția de automobile a României.

Și în domeniul vânzărilor de mașini noi anul 2023 a fost unul cu un rezultat pozitiv, chiar dacă piața este departe de record. Raportul DGCPI cu privire la înmatriculările de autoturisme noi din anul trecut arată un total de 144.611 unități, în creștere cu 11,81% față de 2022.

ianuarie 22, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
asigurari-rca-2024
Stiri Auto

Polițele RCA se vor putea plăti în rate

by R S ianuarie 21, 2024
written by R S

Posibilitatea suspendării efectelor contractului RCA pe durata în care autovehiculul nu este utilizat şi prelungirea valabilităţii acestuia cu perioada în care a fost suspendat, efectuarea plăţii primei RCA în rate atât la persoanele fizice, cât şi la persoanele juridice, precum şi revizuirea modalităţii de stabilire a tarifului de primă RCA pentru contractele încheiate pe perioade mai mici de 12 luni, astfel încât să nu mai existe diferenţe atât de mari între poliţele anuale şi cele subanuale, sunt măsuri avute în vedere de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), ca răspuns la cerinţele transportatorilor, transmite Agerpres.

Potrivit unui comunicat al ASF, discuţiile între reprezentanţii Autorităţii de Supraveghere Financiară şi cei ai transportatorilor din România vor continua în zilele următoare, în vederea consolidării unui pachet de măsuri care să poată fi aplicat imediat pentru soluţionarea problemelor ridicate de transportatori, informează autoritatea.

Conform sursei citate, reprezentanţii ASF au avut, pe parcursul ultimelor zile, mai multe runde de discuţii şi consultări cu reprezentanţii transportatorilor din România, precum şi cu cei ai companiilor de asigurări.

”Autoritatea a creat astfel un cadru mai amplu de analiză şi de identificare a unor soluţii concrete şi sustenabile necesare rezolvării problemelor cu care se confruntă industria de transport referitoare la poliţele RCA”, se menţionează în comunicat.

Totodată, ASF a luat în considerare, împreună cu partenerii de dialog, toate abordările posibile ca răspuns la solicitările transportatorilor. În acest sens, autoritatea are în vedere măsuri ce sunt incluse într-un plan de acţiune care cuprinde şi activităţi care, în bună măsură, urmau să fie adoptate de ASF în perioada imediat următoare.

Printre măsurile menite să diminueze efortul financiar al posesorilor de poliţe RCA se numără:

  • posibilitatea suspendării efectelor contractului RCA pe durata în care autovehiculul nu este utilizat, cu prelungirea valabilităţii acestuia cu perioada în care a fost suspendat;
  • efectuarea plăţii primei RCA în rate indiferent de nivelul acesteia, atât la persoanele fizice, cât şi la persoanele juridice,
  • opţiunea plăţii în rate aparţinând potenţialului asigurat;
  • opţiunea plăţii în rate aparţinând potenţialului asigurat;
  • revizuirea modalităţii de stabilire a tarifului de primă RCA pentru contractele încheiate pe perioade mai mici de 12 luni, astfel încât să nu mai existe diferenţe atât de mari între poliţele anuale şi cele subanuale.
ianuarie 21, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
masini-electrice-romania
Stiri Auto

România are înmatriculate 42000 de mașini electrice!

by R S ianuarie 18, 2024
written by R S

România a depășit pragul de 42.000 de mașini electrice, după ce doar anul trecut au fost înmatriculate peste 16.800 de vehicule, cu 35% mai multe față de 2022. În același timp, infrastructura de încărcare a ajuns la aproximativ 5.000 de încărcătoare publice, arată o analiză realizată de Lektri.co, o companie care furnizează servicii de încărcare, citat de profit.ro.

Conform datelor analizate, în luna decembrie 2023 s-au înregistrat 1.454 de mașini electrice, dintre care 84 autovehicule LCV (camioane), în scădere cu 38% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cea mai bună lună din 2023 în domeniul e-mobilității a fost iulie, cu 2.134 de înmatriculări, iar la polul opus s-a clasat aprilie cu doar 962 de unități.

În rândul mașinilor electrice, Dacia Spring a depășit pragul de 16.000 vehicule înmatriculate, per total, păstrându-și poziția de lider, cu 6.877 unități înregistrate doar anul trecut. Locurile 2 și 3 sunt ocupate de modelele Tesla, devenind al doilea cel mai popular model după Dacia, cu 2.156 înmatriculări pentru Model Y și 1.149 pentru Model 3. Primele trei clasate reprezintă peste 60% din totalul înmatriculărilor realizate anul trecut.

Comparativ cu anul precedent, Renault ZOE a ieșit de pe podium, în 2023 fiind înregistrate doar 169 de unități. Pe de altă parte, modelul care a surprins în 2023, cu aproximativ 500 de vehicule înmatriculate, a fost Volkswagen eUP!, ce se menține pe poziția a cincea, fiind urmat de Hyundai Kona și VW iD3. Renault Megane E-Tech se apropie de 1.000 de unități, iar Top 10 este încheiat de BMW i3 (locul 9) și Nissan Leaf (locul 10).

De asemenea, segmentul high-end, unde sunt centralizate modele ale mărcilor Audi, BMW, Mercedes-Benz și Porsche, a înregistrat cele mai multe înmatriculări în luna noiembrie, cea mai populară marcă premium fiind BMW, cu 70 unități din 143.

România are aproximativ 5000 de încărcătoare electrice publice, fără restricții, iar cele mai utilizate sunt încărcătoarele AC Type 2 și cele de tip fast-charger CCS/CHAdeMO. Conform portalului PlugShare*, în luna ianuarie 2024, pe teritoriul României se regăsesc 4.967 încărcătoare publice. Dintre acestea, 1.509 sunt CCS/CHAdeMO și 3.396 Type 2, distribuite în 2.067 locații. Rețeaua Tesla Supercharger a ajuns la 62 puncte de încărcare rapidă, distribuite în opt locații din țară, acestea fiind disponibile și pentru utilizatorii altor mărci de automobile.

ianuarie 18, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
stellantis-mai-putine-masini-electrice-italia
Stiri Auto

Stellantis nu și-a atins targetul de producție la mașini electrice în Italia, pe 2023!

by R S ianuarie 7, 2024
written by R S

Grupul auto Stellantis a produs mult mai puține mașini 500e complet electrice în Italia decât era planificat pentru anul trecut, a declarat vineri sindicatul FIM CISL, în timp ce cumpărătorii au așteptat ca guvernul să lanseze stimulente de cumpărare pentru vehicule electrice, transmite Reuters.

Producătorul de automobile, care reunește mărci precum Opel, Fiat, Peugeot și Chrysler, a produs anul trecut 751.384 de vehicule în Italia, în creștere cu 9,6% față de 2022, a declarat liderul FIM CISL, Ferdinando Uliano, în timpul conferinței de presă anuale a sindicatului despre producția Stellantis din Italia.

Creșterea a fost determinată de vehiculele comerciale, care a compensat o scădere de 49% a producției de mașini sport Maserati și impactul unei opriri de 20 de zile a producției la uzina din Torino, care produce mașini 500e, în ultima parte a anului.

Doar 77.000 de mașini 500e au fost fabricate anul trecut, față de cele peste 90.000 prognozate la începutul anului 2023.

Uliano a spus că stimulentele pentru vehiculele electrice pe care guvernul le-a anunțat de mai multe ori anul trecut, dar pe care încă nu le implementează, i-au determinat pe cumpărători să amâne cumpărarea unei mașini electrice, adăugând că se așteaptă ca acestea să fie lansate în curând.

Lipsa infrastructurii de încărcare limitează, de asemenea, piața de vehicule electrice, a adăugat sindicatul într-un comunicat. Vânzările de mașini electrice în Italia reprezintă doar aproximativ 4% din total, comparativ cu media europeană de aproximativ 14%.

Uliano a spus că eventuala lansare a stimulentelor de cumpărare ar trebui să ofere un impuls în acest an, iar lansarea lui 500e în Statele Unite ar trebui, de asemenea, să contribuie la creșterea producției. În decembrie, guvernul a declarat că plănuiește să aloce 930 de milioane de euro pentru a ajuta gospodăriile cu venituri mai mici să cumpere mașini mai curate, cum ar fi vehiculele electrice și hibride, produse în Italia.

În timp ce stimulentele urmăresc să susțină cererea prin acoperirea unei părți din costul achiziției, Uliano a spus că guvernul a asigurat sindicatele că acestea se vor traduce prin creșterea producției la unele dintre fabricile Stellantis din Italia.

Guvernul a mai spus că dorește să ridice producția internă de mașini și camionete la cel puțin 1 milion pe an până în 2028. În acest scop, Roma va depune eforturi pentru a încuraja alți producători auto să producă în Italia, unde Stellantis este în prezent singurul producător, a spus Urso.

ianuarie 7, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
obiectivele-opel-2024
Opel

Obiectivele Opel pentru 2024

by R S decembrie 29, 2023
written by R S

Florian Huettl, directorul general Opel, a anunțat, în cadrul Automobilwoche Congress trei etape importante pentru constructorul auto din Rüsselsheim, în anul 2024. Anul viitor, Opel va sărbători 125 de ani ca producător de autovehicule și va oferi cel puțin un model electric pe baterii în fiecare dintre liniile de automobile. În plus, noile modele Crossland și Grandland vor fi disponibile cu propulsie electrică pe baterii și vor acoperi astfel ultimele goluri din portofoliul electric al mărcii germane.

Astfel, Opel continuă să stimuleze în mod consecvent trecerea la electromobilitate. Noul Opel Grandland va fi construit la uzina Eisenach din Turingia și se va baza pe platforma inovatoare STLA Medium a Grupului.

„2024 nu va marca doar o aniversare importantă a companiei. De asemenea, vom demonstra în mod impresionant cât de bine stăpânește Opel transformarea din industria auto. Ne completăm gama electrificată cu succesorii pur electrici ai modelelor Crossland și Grandland. Obiectivul nostru este o mobilitate accesibilă și neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2“, a declarat Huettl în capitala germană.

decembrie 29, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
opel-corsa-facelift
Păreri avizate

(Recenzie) Opel Corsa facelift

by R S decembrie 18, 2023
written by R S

Micuțul Corsa este un model emblematic pentru germanii de la Opel. Din 1982 și până în prezent, constructorul din Russelsheim a comercializat peste 14.6 milioane de exemplare, la nivel global. În tot acest timp, Opel Corsa a câștigat numeroase premii, inclusiv Volanul de Aur, informează automarket.ro.

Actuala generație Corsa (F, pentru cunoscători) este prima lansată sub umbrela defunctei PSA. O altă premieră a fost, desigur, versiunea electrică, denumită Corsa-e. Putem spune că s-a dovedit a fi un adevărat succes, fiind, în ultimii doi ani, cea mai vândută mașină mică în Germania și Marea Britanie.

Pentru a duce succesul mai departe, Opel Corsa a primit, la finalul lunii mai 2023, un facelift. Nu doar versiunile termice au fost îmbunătățite, ci și versiunea electrică Corsa-e, care, printre altele, se laudă acum cu un motor mai puternic și cu mai multă tehnologie.

decembrie 18, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
citroen-e-c3-succes
Citroen

Noul Citroen e-C3 electric a dat lovitura!

by R S decembrie 18, 2023
written by R S

Modelul electric e-C3 lansat de Citroen, pe segmentul pe care până acum s-a aflat doar Dacia Spring, pare că se bucură de un succes important. Compania susține că are deja un număr mare de comenzi pe cele mai importante 10 piețe ale sale.

Cu un total de 5,6 milioane de unități vândute cu primele generații, modelul C3 a devenit electric odată cu noua generație, care a fost lansată în acest an, la un preț care a generat probleme pentru competitori, pe aproape toate segmentele de mașini electrice,. Mai exact, versiunea de lansare, cea mai ieftină în acest moment, costă 23.300 de euro, un preț foarte apropiat de cel pe care îl are versiunea superioară, de 65 CP, a Daciei Spring.

Versiunea mai bine echipată, Max, ajunge la 27.800 de euro, un preț la fel de bun, dacă o comparăm cu celelalte modele din segmentul entry, inclusiv pentru modele din grupul Stellantis. Din acest motiv, nu este o surpriză pentru nimeni faptul că Stellantis anunță 10.000 de comenzi înregistrate pentru acest model în doar două luni de la lansarea pe piață. Secretul care stă în spatele acestui succes nu este doar prețul, ci și metoda originală de comandă: clienții nu au fost nevoiți să plătească niciun avans, ci doar să încheie contractul de precomandă.

Ulterior, după cum explică Citroen, dealerii îi vor contacta pe cei care au lansat precomanda și vor încheia contractele de comandă fermă. Compania mai spune că aceștia vor primi informații exclusive despre mașină, cel mai probabil urmând să fie nevoiți la acel moment să plătească un avans. Întreg procesul este disponibil în condițiile amintite doar până pe 31 ianuarie 2024. Potrivit datelor Citroen, 56% dintre cele 10.000 de comenzi au fost făcute pentru versiunea cea mai ieftină, de 23.300 euro.

decembrie 18, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts

Citeste si despre:

BMW Seria 7 BMW X7 2023 Brasov Bucuresti Bulgaria Carlos Tavares Citroen C1 Citroen C3 Citroen C3 Facelift Citroen C4 Citroen C4 Cactus Citroen C5 Aircross Citroen C5 X Citroen C6 Citroen DS 3 Citroen e-C3 Citroen e-C4 Corsa Europa Fiat Florian Huettl Formula 1 Germania Italia Leapmotor Le Mans Marea Britanie Opel Opel Crossland Opel Grandland Opel Insignia Sports Tourer Opel Mokka-e Peugeot 308 Peugeot 3008 Peugeot 4007 Peugeot 5008 Peugeot e-2008 Phantom Carbon Veil Ploiesti Rolls-Royce Phantom Romania Statele Unite Stellantis SUV electric vehicule electrice.
  • Despre
  • Termeni și condiții
  • Contact
  • La Cafea
  • TechZoom
  • eSanatos
  • TraiesteMuzica

© Copyright 2023 - OpelMarket


Back To Top
Acest site utilizează Cookies pentru îmbunătățirea conținutului. Prin apăsarea butonului ”Accept”, sunteți de acord cu folosirea lor.
Do not sell my personal information.
Cookie SettingsAccept
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Întotdeauna activate
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDuratăDescriere
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SALVEAZĂ ȘI ACCEPTĂ
OpelMarket.ro
  • Stiri Auto
  • Stellantis
    • Citroen
    • Opel
    • Peugeot
  • Recenzii
  • Sfaturi
  • Video
  • Recomandari
  • Contact