Opel are un nou responsabil pentru designul modelelor sale. Constructorul german l-a numit pe Pierre Leclercq în funcția de Head of Design pentru mărcile Opel și Vauxhall, acesta preluând imediat responsabilitățile lui Mark Adams, care se retrage după aproape 25 de ani petrecuți în cadrul companiei.
Numirea a fost anunțată de Stellantis pe 2 noiembrie 2026 și face parte dintr-o reorganizare mai amplă a departamentelor de design pentru mărcile europene ale grupului. Schimbarea este importantă pentru Opel, deoarece vine într-o perioadă în care producătorul german își definește următoarea generație de limbaj vizual, într-un portofoliu tot mai orientat către electrificare.
Cine este Pierre Leclercq, noul șef de design Opel
Pierre Leclercq este un designer belgian în vârstă de 54 de ani, cu o carieră internațională construită în cadrul unor producători importanți. Înainte de numirea la Opel, acesta a condus departamentul de design al Citroën, funcție pe care a ocupat-o începând cu 1 noiembrie 2018.
Leclercq a absolvit ArtCenter College of Design din Pasadena, California, în 1998. Și-a început cariera la studioul de design Ghia al Ford, în Italia, iar în 2000 s-a alăturat grupului BMW.
În perioada petrecută la BMW a lucrat pentru mărcile BMW, MINI și Rolls-Royce. În 2011 a fost numit șef al departamentului de design BMW M, divizia responsabilă de automobilele sportive și de performanță ale constructorului german.
Ulterior, cariera sa a continuat în Asia. În 2013 a preluat conducerea departamentului de design al Great Wall Motors din China, iar în 2017 a devenit director de design la Kia, în Coreea de Sud.
La Citroën, Leclercq a coordonat transformarea identității vizuale a mărcii și dezvoltarea mai multor modele și concepte. Printre proiectele asociate perioadei sale se numără noile C3, C3 Aircross, C5 Aircross, C4 și C4 X, dar și conceptele OLI și ELO. De asemenea, a fost implicat în reinterpretarea unor modele istorice, prin conceptele 2 CV și 2 CV Fourgonnette.
Experiența sa în segmente diferite ale industriei auto, de la automobile premium și sportive până la modele accesibile și electrice, ar putea fi un avantaj pentru Opel, care încearcă să își consolideze identitatea în interiorul grupului Stellantis.
Mark Adams lasă în urmă aproape 25 de ani de design Opel
Mark Adams a intrat în cadrul Opel și Vauxhall în 2002, după ce ocupase mai multe funcții de conducere în designul auto la Ford, atât în Europa, cât și în Statele Unite.
Inițial, a fost numit director pentru design exterior, cu misiunea de a dezvolta o nouă filosofie stilistică pentru mărcile germane. În 2007 a devenit vicepreședinte pentru design și a coordonat ulterior dezvoltarea modelelor de serie și a conceptelor Opel și Vauxhall.
Sub conducerea sa au fost dezvoltate sau lansate modele importante pentru istoria recentă a mărcii, printre care Corsa, ADAM, Mokka, Astra și Insignia.
Adams a avut un rol esențial și în dezvoltarea unor concepte care au anticipat direcția stilistică a modelelor de serie. Printre acestea se numără Insignia Concept din 2003, Monza Concept din 2013, GT Concept din 2016 și GTX Experimental din 2018. Ultimul dintre acestea a influențat puternic designul generației actuale Opel Mokka.
Una dintre cele mai importante contribuții ale sale este limbajul de design „Bold and Pure”, introdus în 2017. Acesta a adus câteva elemente care au devenit reprezentative pentru modelele Opel din ultimii ani.
Este vorba despre partea frontală Opel Vizor, conceptul vizual Opel Compass și interiorul Pure Panel, caracterizat prin integrarea ecranelor digitale într-un ansamblu minimalist. Aceste elemente au fost extinse treptat în gama Opel și Vauxhall.
STX Concept oferă indicii despre viitorul designului Opel
Înainte de retragere, Mark Adams a contribuit și la dezvoltarea următoarei etape a limbajului de design „Bold and Pure”. Una dintre expresiile acestei direcții este STX Concept, prezentat în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris.
Studiul de design oferă indicii despre modul în care Opel intenționează să evolueze vizual în următorii ani. Conceptul nu reprezintă însă, în sine, confirmarea unui model de serie sau a unui calendar de lansare.
Pentru Pierre Leclercq, provocarea va fi să păstreze elementele distinctive ale identității Opel, dar să le adapteze la cerințele unei piețe în care electrificarea, eficiența aerodinamică și digitalizarea influențează tot mai mult proiectarea automobilelor.
Rămâne de văzut dacă viitoarele modele vor păstra actuala direcție Vizor și liniile minimaliste sau dacă noul responsabil va introduce schimbări mai vizibile. Stellantis nu a anunțat deocamdată ce automobile vor fi primele proiectate sub coordonarea lui Leclercq.
Stellantis reorganizează designul mărcilor europene
Schimbarea de la Opel nu este un eveniment izolat. Stellantis a anunțat simultan mai multe modificări în structura departamentelor sale europene de design.
Sandeep Bhambra preia conducerea designului pentru Citroën și DS Automobiles, succedându-i lui Pierre Leclercq la Citroën și lui Thierry Metroz la DS. În același timp, Thierry Metroz va lucra alături de Gilles Vidal, responsabilul pentru designul mărcilor europene Stellantis, într-un rol axat pe strategia de design la nivel european.
Pierre Leclercq va raporta către Gilles Vidal și Florian Huettl, CEO-ul Opel și Vauxhall, și va face parte din Comitetul Executiv Opel.
Potrivit Stellantis, aceste numiri urmăresc consolidarea identității fiecărei mărci și dezvoltarea unor automobile cu personalități vizuale mai bine definite. Schimbările se înscriu în direcția strategică FaSTLane 2030 a grupului.
Ce înseamnă schimbarea pentru viitoarele automobile Opel?
Numirea lui Pierre Leclercq poate influența semnificativ aspectul viitoarelor modele Opel, însă efectele nu vor fi vizibile imediat. Dezvoltarea unui automobil de serie durează mai mulți ani, iar proiectele aflate deja în etape avansate de inginerie și design nu pot fi schimbate radical peste noapte.
Mai important este faptul că Opel intră într-o nouă etapă de definire a identității sale vizuale. Constructorul trebuie să se diferențieze în interiorul unui grup care include mărci cu personalități foarte diferite, precum Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo și DS Automobiles.
Experiența lui Leclercq la BMW, Kia și Citroën sugerează că acesta are capacitatea de a lucra cu identități de marcă foarte diferite. Marea provocare va fi să transforme această experiență într-o direcție stilistică proprie pentru Opel, fără să piardă caracterul german și elementele care au făcut modelele recente recognoscibile.
Pentru moment, Stellantis nu a anunțat modificări ale gamei actuale sau lansări de modele ca urmare directă a numirii. Schimbarea este una de conducere și strategie creativă, iar primele rezultate concrete vor putea fi observate pe viitoarele concepte și automobile de serie ale mărcii.