Ce verifică inspectorii la ITP în privința centurilor
Centurile de siguranță reprezintă unul dintre primele puncte de control la inspecția tehnică periodică. Nu este o verificare de suprafață. Inspectorul testează fiecare centură în parte: dacă se blochează corect la impact simulat, dacă banda nu prezintă uzură sau tăieturi și dacă mecanismul de retracție funcționează fără probleme. O centură care se desfășoară greu sau care nu se blochează la o smucitură bruscă este considerată defectă. Mașina nu trece ITP-ul cu o astfel de problemă nesoluționată.
Pe lângă starea fizică a centurilor, se verifică și numărul lor față de numărul de locuri omologate al vehiculului. Dacă un scaun există în mașină, trebuie să aibă centură funcțională.
Câte centuri de siguranță sunt obligatorii prin lege
Regula este simplă: fiecare loc omologat din vehicul trebuie să aibă propria centură. Aceasta include locurile din față și din spate, indiferent dacă le folosești des sau nu.
Vehiculele mai vechi, fabricate înainte de 1976, pot beneficia de unele excepții în funcție de dotarea originală din fabrică. Totuși, orice modificare ulterioară a habitaclului, adăugare de scaune suplimentare sau schimbare a configurației interioare impune automat dotarea cu centuri corespunzătoare.
Un alt element verificat în cadrul aceleiași inspecții este martorul de airbag. Dacă acesta rămâne aprins pe bord, inspectorul îl va nota; în majoritatea cazurilor nu blochează direct promovarea ITP-ului, dar vei primi o recomandare scrisă de remediere. Nu ignora această situație; un sistem de airbag defect îți reduce semnificativ protecția în caz de accident.
Ce amenzi riști dacă circuli fără ITP valabil
ITP-ul expirat nu este o problemă minoră. Dacă ești oprit în trafic fără inspecție valabilă, amenda pornește de la 9 puncte de penalizare și o sancțiune financiară între 1.000 și 2.500 de lei, în funcție de circumstanțe. Mașina poate fi reținută pe loc dacă inspectorul rutier consideră că prezintă un pericol pentru trafic.
Centurile de siguranță defecte descoperite în trafic, nu la ITP, atrag o amendă separată. Conducătorul auto este sancționat pentru nepurtarea centurii sau pentru transportul de pasageri fără centuri funcționale; amenzile ajung până la 1.450 de lei și implică și reducerea punctajului din permis.
Ce faci înainte să mergi la ITP
Verifică starea fiecărei centuri din mașina ta cu câteva zile înainte de inspecție. Trage banda complet și uită-te dacă are urme de tăiere, destrămare sau pete de arsură. Testează clema: trebuie să se prindă ferm și să se elibereze ușor la apăsarea butonului. Dacă simți că retractorul nu trage banda înapoi constant, du mașina la un service înainte de ITP.
Centurile de siguranță uzate se înlocuiesc relativ simplu și la costuri accesibile. Nu are sens să pici inspecția pentru o problemă pe care o poți rezolva în câteva ore.